Tööstusuudised

Hüdraulikasüsteemide võimsuskadude vähendamise meetodid

2021-08-24

Toitekadude vähendamise tehnikadhüdrosüsteemid

1. Valige hüdraulikaõli mõistlikult. Kui hüdraulikaõli torustikus voolab, näitab see viskoossust ja kui viskoossus on liiga kõrge, tekitab see suurema sisehõõrdumise, mis põhjustab õli kuumenemist ja samal ajal suurendab õli voolamisel takistust. Kui viskoossus on liiga madal, on lihtne lekkeid põhjustada, mis vähendab süsteemi mahulist efektiivsust. Seetõttu valitakse üldjuhul sobiva viskoossusega ja heade viskoossus-temperatuuri omadustega õlid. Lisaks sellele, kui õli voolab torustikus, tekib teel rõhukadu ja lokaalne rõhukadu. Seetõttu tuleks torustikku projekteerides võimalikult palju lühendada.

2. Ühest küljest põhjustab hüdrosüsteemi võimsuskadu energiakadu ja vähendab süsteemi üldist efektiivsust. Teisest küljest muudetakse see osa kaotatud energiast soojusenergiaks, mis tõstab hüdroõli temperatuuri ja halvendab õli. , Põhjustades hüdroseadmete talitlushäireid. Seetõttu tuleks hüdraulikasüsteemi projekteerimisel, lähtudes kasutusnõuete täitmisest, täielikult kaaluda süsteemi võimsuskadude vähendamist. Esiteks, jõuallika pumba vaatenurgast, arvestades täiturmehhanismi mitmekülgseid töötingimusi, peab mõnikord süsteem olema suur. Vooluhulk, madal rõhk; mõnikord on vaja väikest voolu ja kõrget rõhku.

3. Seega on soovitav valida rõhku piirav muutuvpump, sest seda tüüpi pumba vooluhulk muutub koos süsteemi rõhu muutumisega. Kui süsteemi rõhk väheneb, on voolukiirus suhteliselt suur, mis võib rahuldada täiturmehhanismi kiiret käiku. Kui süsteemi rõhk suureneb, väheneb voolukiirus vastavalt, mis võib vastata täiturmehhanismi töökäigule. See ei vasta mitte ainult täiturmehhanismi töönõuetele, vaid muudab ka energiatarbimise mõistlikumaks. Teiseks, kui täiturmehhanismil on kiiruse reguleerimise nõue, siis kiiruse reguleerimise ahelat valides on vaja täita kiiruse reguleerimise nõudeid ja seda minimeerida. Võimsuse kadu. Levinud kiiruse reguleerimise ahelad hõlmavad peamiselt järgmist: drosselkiiruse reguleerimisahel, helitugevuse reguleerimisahel, helitugevuse reguleerimise kiiruse reguleerimisahel. Nende hulgas on gaasipedaali kiiruse reguleerimisahela võimsuskadu suur ja madala kiiruse stabiilsus on hea. Volumetrilisel kiiruse reguleerimisahel puudub ei ülevoolu- ega drosselkaod, millel on kõrge efektiivsus, kuid madal stabiilsus madalatel kiirustel. Kui soovite korraga täita mõlema aspekti nõudeid, võite kasutada diferentsiaalrõhu muutuvat pumpa ja drosselklappi, et moodustada mahu drosselkiiruse reguleerimisahel ning muuta drosselklapi kahe otsa vaheline rõhuerinevus vastavalt võimalikult väike, et vähendada rõhukadu.

4. Kui hüdroõli voolab läbi erinevate hüdroventiilide, tekib paratamatult rõhu- ja voolukadu. See osa energiakaost moodustab suure osa kogu energiakaost. Seetõttu on võimsuskadude vähendamisel oluline aspekt ka hüdraulika mõistlik valik ja surveklapi rõhu reguleerimine. Vooluventiil valitakse vastavalt süsteemi voolu reguleerimisvahemikule ja selle minimaalne stabiilne vooluhulk vastab kasutusnõuetele. Surveklapi rõhk peaks olema võimalikult madal, kui hüdroseadmed töötavad normaalselt.

hüdrosüsteemid

Tel
E-Posti teel