Tööstusuudised

Hüdrauliliste hammasrataspumpade tööd mõjutavad tegurid

2021-08-13

Tööd mõjutavad teguridhüdrauliline hammasrattapump

1. Tehnoloogilistel põhjustel, et tagada mõistlik vahe hammasrattapumba esi- ja tagakaane vahel, on hammasratta Dayangi töötlemine ja kokkupanek väga olulised. Hammasratta kahe otspinna ja ava telje vaheline perpendikulaarsusviga ei tohi ületada 0,01 mm ja pärast võllile paigaldamist peaks selle aksiaalsuund olema ujuvas olekus. Kahe võlli vastastikuse asendi tagamiseks pärast kokkupanekut ei tohiks keskuse kauguse viga eesmise ja tagumise laagriaukude töötlemisel ületada 0,03 mm. Lisaks on levinud nähtus ka sisendvõlli otsa purunemine. Sel põhjusel on vaja juhtida võlli kuumtöötlusprotsessi, et sellel oleks teatud tugevus ja kõvadus ning ka suurem löögikindlus, et vältida selle purunemist.

2. Materjalide ja komponentide mõistlik valik Selleks, et tagada hammasrattapumba töö ajal mõistlik vahemaa ja sobivus, on seotud materjalide kulumiskindlus oluline jõudlusnäitaja. Oluline on valida mõistlikud materjalid ja sobivad kuumtöötlusprotsessid. Õlitihendi lekkimine on samuti tavaline praagi põhjus. Seetõttu on vaja valida hea materjal õlitihend ja samal ajal pöörata tähelepanu õlitihendi ja puksi vahelisele tihedale sobivusele töötlemise ja kokkupaneku ajal ning õlitihendi ja pumba võlli sisemine ava piisav pinge õlilekke vältimiseks.

3. Paigaldamine ja kasutamine Pumba tööea pikendamisel on väga oluline ka hammasrataspumpade õige paigaldamine ja mõistlik kasutamine. Kui pumba sisendkapp on ühendatud mootori võlliga, ei tohi koaksiaalsusviga ületada 0,1 mm. Ärge unustage rihmadega ühendada. Lisaks tuleks vastavalt pumba kasutusjuhendile valida sobiv hüdraulikaõli ja lisada pumba sisselaskeavasse filter ning hüdraulikaõli tuleks regulaarselt filtreerida ja vahetada vastavalt hüdrosüsteemi töökeskkonnale.

Hammasrataspump on hüdrosüsteemis väga laialdaselt kasutatav jõukomponent. Selle eeliseks on lihtne struktuur, madal hind, tugev iseimemisvõime ja tugev vastupidavus õlireostusele. Selle suurim puudus on aga see, et selle eluiga on liiga lühike ega vasta disaininõuetele. pool.

4. Laagrite konstruktsioon ja valik on samad, mis teistel mehaanilistel toodetel, hammasrataspumpade projekteerimisel tuleks arvestada ka selle eluea põhimõtet. Toormaterjalide ja varuosade säästlikuks ja ratsionaalseks kasutamiseks ning toodete tehniliste ja majanduslike näitajate parandamiseks peaksime toodete projekteerimisel püüdlema enamiku osade ja toormaterjalide sama eluea poole ning ei tohiks põhjustada suuremat osa toote kasutusiga on kaugel. Mõned osad on maha võetud. Hammasrattapumpadel juhtub selline probleem olema ja enamikul juhtudel on lammutamine põhjustatud laagrite kahjustustest. Praegu ei kasuta paljud hammasrattapumbad enam nõelrull-laagreid, vaid lähevad üle puuriga nõelrull-laagritele, mis võib pikendada eluiga.

hydraulic gear pumps

Tel
E-Posti teel